Direction d'exploitation
Le Chef d'accostage décortique le plan de déchargement et en fait la synthèse qu'il transmet au Foreman.
Celui-ci planifie une mise en place pour le lancement des opérations et rédigera le rapport de fin de Shift qui sera transmis au chef d'accostage.
Le Contre- Pointage effectue le constat sur base de la Fiche de Pointage contradictoire conteneurs, qui sera contresignée par l’OCC, la DGDA et le Commandant de bord. Il produira ensuite l’interchange qui décrit l’état physique du conteneur sous- palan. Les données de la fiche de pointage servent à la Sous Direction Commerciale de procéder à la facturation.
Le rapport de vacation est produit par le Service Contre Pointage TCM qui transmet à la cellule marquage du Terminal à Conteneurs de Matadi (TCM) pour enregistrer les données dans les Fiches Historiques et enregistrement dans les registres de traçabilité.
Le Chef d'accostage établira le rapport journalier qui donne la situation des activités reprises dans les trois Shifts et le transmettra à la Sous-direction commerciale.
Ce rapport contient les détails de tous les services rendus au Navire pendant son traitement, en vue de faire d'établir les factures stevedoring.
